連日來(lái)，一列列滿載新疆煤炭的鋼鐵長(zhǎng)龍，不斷駛?cè)胛覅^(qū)迎水橋火車(chē)站。“這不僅是一車(chē)車(chē)煤炭抵達(dá)，它還標(biāo)志著我們承接的國(guó)能寧夏中衛(wèi)熱電‘疆煤入寧’‘門(mén)到門(mén)’運(yùn)輸項(xiàng)目正式落地生根，更意味著我區(qū)破解能源運(yùn)輸‘最后一公里’困局、鍛造高效能源動(dòng)脈的戰(zhàn)略邁出關(guān)鍵一步?！?月29日，寧夏物流集團(tuán)有限責(zé)任公司業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人張曉華說(shuō)道。
截至7月29日，已有7列專(zhuān)列載著共計(jì)2.3萬(wàn)余噸新疆煤炭跨越千里而來(lái)，其中6列已安全抵達(dá)，1列仍在途中。這組數(shù)字背后，是寧夏物流集團(tuán)為迎接即將投入運(yùn)營(yíng)的中衛(wèi)儲(chǔ)配煤中心、最大化釋放其樞紐效能而精心策劃的“先行先試”。
“門(mén)到門(mén)”，如何破局“最后一公里”？寧夏物流集團(tuán)此次創(chuàng)新采用“鐵路直達(dá)+新能源短駁”一體化模式。新疆煤炭經(jīng)鐵路運(yùn)輸?shù)诌_(dá)寧夏，隨即由新能源貨車(chē)無(wú)縫接駁，直送中衛(wèi)熱電廠。這一模式打破傳統(tǒng)分段運(yùn)輸藩籬，帶來(lái)兩大突破：倒裝損耗銳減30%以上，運(yùn)輸時(shí)效提升近40%。新疆煤礦與寧夏工廠之間，一條真正高效、綠色的能源通道已然成形。
先行車(chē)列的成功，正是對(duì)寧夏物流集團(tuán)重資打造的中衛(wèi)綜合應(yīng)急儲(chǔ)配煤中心這一戰(zhàn)略樞紐高效運(yùn)營(yíng)能力的提前檢驗(yàn)。作為“疆煤入寧”戰(zhàn)略通道的關(guān)鍵補(bǔ)強(qiáng)工程，該項(xiàng)目總投資14.62億元，占地千余畝。依托中衛(wèi)產(chǎn)業(yè)與交通優(yōu)勢(shì)，打造以煤炭、鐵礦石為主的多式聯(lián)運(yùn)樞紐，最終成為輻射我區(qū)及毗鄰地區(qū)的區(qū)域性大宗物流集散地。靜態(tài)儲(chǔ)煤180萬(wàn)噸，年煤炭中轉(zhuǎn)能力高達(dá)1300萬(wàn)噸。核心設(shè)施包括3.2公里鐵路專(zhuān)用線、大容量翻車(chē)卸車(chē)系統(tǒng)、現(xiàn)代化儲(chǔ)煤棚及自動(dòng)化配煤系統(tǒng)。項(xiàng)目建成后，將一舉解決我區(qū)中衛(wèi)市、中寧縣、固原市乃至內(nèi)蒙古騰格里工業(yè)園區(qū)的煤炭短缺痛點(diǎn)，保障優(yōu)質(zhì)煤炭穩(wěn)定供應(yīng)，大幅降低物流成本與周轉(zhuǎn)浪費(fèi)。
在寧夏“能源物流一體化”戰(zhàn)略引領(lǐng)下，寧夏物流集團(tuán)正以跨區(qū)域能源協(xié)同為思路，整合鐵路與園區(qū)資源。寧夏物流集團(tuán)負(fù)責(zé)人楊進(jìn)川表示，將把中衛(wèi)儲(chǔ)配煤中心全力打造成我區(qū)年吞吐量千萬(wàn)噸級(jí)的現(xiàn)代化智慧園區(qū)，筑牢能源安全基石。（記者 李峰）
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